交警大队党支部书记2025年度组织生活会个人对照检查材料VIP专享

交警大队党支部书记2025年度组织生活会个人对照检查材料

根据本次组织生活会的要求,本人紧扣会议主题,在深入学习党的创新理论、广泛征求意见建议、扎实开展谈心谈话的基础上,紧密联系个人思想、学习和工作实际,重点围绕规定的六个方面内容,深入查摆自身存在的差距和不足,深刻剖析问题根源,明确了今后的努力方向和改进措施。现将个人对照检查情况报告如下。

一、上年度组织生活会问题整改落实情况

在2024年度组织生活会上,本人对照党员标准和职责要求,从“政治理论学习、党性修养锤炼、工作作风改进、服务群众实效”等四个方面,查摆梳理出12项具体问题。一年来,本人坚持问题导向,将整改落实作为重大政治任务,制定个人整改台账,逐项明确措施、时限和责任,以钉钉子精神狠抓落实。截至目前,所有查摆问题均已整改到位,取得预期成效。通过持续整改,自身在思想、政治、作风、能力等方面有了新的提升,为履行好支部书记和大队领导职责奠定了更坚实的基础。

二、群众反馈、巡察反馈、组织约谈函询情况

本年度,市委第三巡察组对县公安局党委开展了常规巡察,其反馈意见未直接涉及本人。在日常工作中,未收到针对本人廉洁自律、工作作风等方面的群众实名或匿名反馈。上级党组织未就有关问题对本人进行约谈或函询。本人郑重承诺,以上情况属实,并愿意接受组织和同志们的监督。

三、存在的突出问题

对照六个方面的要求,结合支部集中教育整顿查摆出的共性问题及个人反思,本人深刻检视,主要存在以下差距和不足:

(一)在学习贯彻党的创新理论方面,深学细悟、转化运用存在温差。一是理论武装“转化力”不强。对党的二十届四中全会关于十五五规划的战略部署,虽然组织了学习,但思考如何将其精髓要义创造性地运用于破解我县交通治理瓶颈、提升执法规范化水平方面,思路不够开阔,举措不够具体。例如,在运用新思想中蕴含的“法治”理念指导大队执法监督体系建设时,多停留在传达要求、完善制度层面,推动建立智能化、全流程的执法监督闭环机制进展缓慢。二是系统学习“钻劲”不足。满足于完成“规定动作”,对习近平新时代中国特色社会主义思想这一科学体系的整体性、关联性把握不够,碎片化学习多,系统性研读少。2025年参加的4次专题读书班,有时因业务工作冲突未能全程投入,个人自学也存在“用时才学、急用才找”的情况,学习的深度和广度有欠缺。三是支部领学“示范性”不够。作为支部书记,在组织支部党员学习时,有时侧重于原文传达和要点解读,结合交警队伍思想实际和业务难点进行深层引导、互动研讨不足,未能完全将理论学习的“势能”有效转化为推动交管工作高质量发展的“动能”。

(二)在加强党性锤炼方面,政治能力、纪律刚性尚有落差。一是政治判断力敏锐性有待加强。对社会上一些涉及民族、宗教领域的错误思潮和网络杂音,虽然能保持基本警惕,但对其潜在危害性的认识高度和斗争主动性尚需提升,在组织支部党员开展针对性警示教育、筑牢思想防线方面,措施的前瞻性和穿透力不足。二是一线执勤点和窗口单位党员的教育管理抓得不够紧实,存在“远水难解近渴”的现象,个别时候对他们的思想动态掌握不够及时全面。三是纪律规矩的“高压线”意识需持续加固。能够自觉遵守党的政治纪律和政治规矩,但在严格执行大队内部一些日常管理规章,如会议纪律、请示报告程序等方面,有时存在“老好人”思想,对发现的苗头性、倾向性问题批评教育不够直接、不够严厉,纪律执行的刚性略有折扣。

(三)在联系服务群众方面,主动靠前、排忧解难存在偏差。一是窗口服务“温度”与群众期盼有差距。虽然推行了多项便民措施,但在“党员示范岗”作用发挥上监督不够,仍有群众反映部分窗口人员在业务高峰时段存在解释不耐烦、一次性告知不清晰的情况。2025年第四季度第三方测评显示,非业务高峰时段的群众满意度为99%,而高峰时段则下降至96.5%,反映出服务韧性不足。二是深入基层“身入心至”不够。下中队、到路面调研,有时习惯于听汇报、看材料,与一线民警、辅警“蹲点式”交流谈心少,对他们在执法中遇到的具体困扰、生活上的实际困难了解不深。全年深入路面与民警一同执勤体验仅4次,未能完全掌握最鲜活的一手情况。三是解决群众“急难愁盼”问题的主动性不强。对于群众通过“12345”热线等渠道反复反映的XX路口信号灯配时不合理、XX学校周边上下学时段拥堵等问题,前期虽然批示办理,但后续跟踪问效、一抓到底的韧劲不足,导致个别问题解决周期较长。例如,XX路口信号灯优化方案从论证到最终落实耗时近三个月。

(四)在发挥先锋模范作用方面,攻坚克难、引领风尚存在反差。一是在急难险重任务前“带头冲”的劲头有所减弱。面对2025年夏季特大暴雨引发的多处道路险情,虽然能坚守指挥岗位,但深入最危险、最复杂路段一线指挥调度的次数比以往有所减少,更多依赖对讲机和视频系统进行远程调度,身先士卒的示范效应有所弱化。二是在业务钻研上“领头雁”作用不突出。随着智慧交通发展,对新科技、新装备的学习应用有时跟不上年轻民警的步伐,比如在运用大数据模型分析事故黑点、精准部署警力方面,多依赖技术民警,个人主动学习钻研、提出创新性应用方案的积极性不高。三是在网络空间弘扬正能量不够积极主动。能够做到自己不传播、不信谣,但面对网络上一些抹黑交警执法形象、歪曲事实的片面言论,有时仅满足于要求大队网评员队伍进行处置,个人主动发声批驳、以正视听的时候不多,利用个人影响力引导舆论的意识不强。

(五)在改作风树新风方面,严实标准、生活细节存在误差。一是整治形式主义不够彻底。在落实上级一些文件会议精神时,有时存在以会议落实会议、以文件落实文件的情况。例如,在部署某项交通安全专项整治行动时,制定的方案中原则性要求多,但针对我县具体路段、具体违法形态的精细化措施少,后续督导检查也多以查看台账为主,实际路面整治效果的评估不够精准。全年发文数量同比虽下降8%,但会议时长管控不严的问题依然存在。二是自我要求的“标尺”有时放松。能够严格遵守中央八项规定精神,但在一些非原则性的小事小节上,自我约束有所松懈。例如,有时因工作繁忙,参加支部活动偶有迟到现象;下基层调研,对伙食安排虽然强调从简,但有时未能坚决拒绝对方准备的略超标准的工作餐。三是在倡导新风尚上表率作用不明显。对队伍中可能存在的“酒局”、“牌局”等不良习气警惕性高,但对自己“八小时外”的生